NEWSLETTER
Cadastre-se e receba em primeira mão as melhores ofertas!
R. 16-B, 180 - Quadra 71A, lote 01E - Setor Aeroporto, Goiânia - GO.
GERAL
(62) 4005-2000
WHATSAPP VENDAS
(62) 4000-1618
WHATSAPP PÓS-VENDAS
(62) 4005-2020
NOVOS
(62) 3412-0041
SEMINOVOS
(62) 3773-2563
AGENDAMENTO DE SERVIÇOS
(62) 4005-2121
PEÇAS E ACESSÓRIOS
(62) 4005-2100
VENDAS DIRETAS
(62) 4005-2061
CONSÓRCIO
(62) 4005-2510
SEGUROS
(62) 4000-2828
Av. Armando de Godoy, nº 350, Cidade Jardim, Goiânia - GO
GERAL
(62) 4005-6100
WHATSAPP VENDAS
(62) 4000-1618
WHATSAPP PÓS-VENDAS
(62) 4005-2020
NOVOS
(62) 3412-0041
SEMINOVOS
(62) 3773-2563
AGENDAMENTO DE SERVIÇOS
(62) 4005-2121
PEÇAS E ACESSÓRIOS
(62) 4005-6104
VENDAS DIRETAS
(62) 4005-6125
CONSÓRCIO
(62) 4005-6123
SEGUROS
(62) 4000-2828
Carro, Dicas, Equinox, Montana, ONIX HATCH, ONIX PLUS, S10, Silverado, Spin, Tracker, Trailblazer
13 de novembro, 2026
Com o lançamento de modelos como o Onix e o Onix Plus Eco, da Chevrolet, os veículos movidos exclusivamente a etanol voltaram a fazer parte da rotina dos brasileiros. Só que, ao contrário dos flex, esses automóveis não foram desenvolvidos para trabalhar com outro combustível. Por isso, surge uma dúvida importante: o que acontece ao colocar gasolina em carro a etanol?
Veja a seguir!
O etanol resiste mais à detonação, mas gera menos energia por litro e exige um volume maior de combustível na mistura com o ar. Ou seja, a injeção e a ignição desses motores são calibradas para essas características. A gasolina, com octanagem menor, pode provocar uma combustão anormal (a famosa batida de pino) e sobrecarregar pistões e outros componentes internos.
Nos flex, a central eletrônica reconhece o combustível e faz os ajustes necessários, por isso a mistura é liberada. Já no carro movido exclusivamente a etanol, essa capacidade é bem mais limitada.
Fique atento(a) à dificuldade para ligar o motor, à marcha lenta irregular, às falhas nas acelerações e à perda de potência. Aumento da temperatura, luz de anomalia acesa no painel e cheiro forte de gasolina no escapamento também são alertas importantes.
Quanto mais o motorista insiste em rodar, maior o prejuízo. Parte do combustível chega ao escapamento sem queimar direito e superaquece o catalisador, enquanto a detonação pode danificar a parte interna do motor. Velas de ignição, bicos injetores e todo o sistema de alimentação também sofrem com depósitos e carbonização.
Por outro lado, se o erro for percebido rapidamente e o combustível for removido, há boas chances de o carro voltar a funcionar normalmente.
Existe ainda a dúvida sobre a quantidade tolerada. Segundo especialistas, cerca de 3% de gasolina talvez passe despercebida, mas 10% já pode comprometer o funcionamento. Esses números, porém, não são uma autorização para misturar os combustíveis, pois cada calibração é diferente.
Percebeu o erro ainda no posto? Não ligue o motor! O ideal é pedir a retirada da gasolina antes que ela circule pelo sistema. Se você já saiu dirigindo, pare em um local seguro assim que possível, desligue o carro e chame um guincho. O veículo roda alguns quilômetros com o que restou na linha, mas, depois disso, surgem falhas e o motor pode até apagar.
A drenagem do tanque deve ser feita por profissionais, com equipamentos adequados para lidar com um líquido inflamável. Completar o tanque com etanol para diluir a gasolina também não é uma solução segura.
Confira a identificação do combustível na tampa do tanque e no manual do proprietário.
Além disso, prefira postos de boa reputação, com selo do Inmetro nas bombas, e desconfie de preços muito abaixo da média. Respeite também a quantidade recomendada pela montadora, já que encher demais o tanque pode prejudicar o cânister.
Abasteceu com o combustível errado? Agende um check-up na oficina da Jorlan Chevrolet e vamos conferir se todos os sistemas do seu veículo estão funcionando bem!
Referências:
Voltar
teste